PETALING JAYA：MRT3项目的复兴将为国家建筑行业的整体发展注入动力。

根据CGS国际(CGSI)的研究，Gamuda Bhd、YTL Corp Bhd和HSS Engineers Bhd将从大型基础设施项目中获益。

该研究机构指出，在重新招标之前，Gamuda是民用主承包商(CMC) 303隧道的最低投标者，而YTL则是CMC 302的最低投标者，HSS则参与了现有的项目管理顾问(PMC)合同。

CGSI研究公司表示：“由于MRT 3的大型民用包尚未授予，HSS MRT 3 PMC合同的认可进展缓慢。”该合同是在2022年底授予的。

此外，其他为捷运1号线和/或捷运2号线工作的上市承包商，如WCT Holdings Bhd、Sunway Construction Group Bhd和IJM Corp Bhd，也可能成为捷运3号线的潜在受益者。

同时，像Malayan Cement Bhd这样的建材公司和Econpile Holdings Bhd等打桩承包商也将从中受益。

由于预计数据中心、半导体工厂和工业仓库的项目流量将保持强劲，加上政府基础设施支出可能会复苏，CGSI Research重申对该板块的“增持”评级。

上周五，捷运公司宣布将于2024年9月2日至12月2日进行为期3个月的3号捷运改版公开展示。

CGSI研究公司表示：“我们认为，这是因为拟议的路线变更需要一个新的铁路计划。”

在主要地点设有35个指定展示点、8个捷运信息服务站和27辆捷运信息车，供公众参观。

此举旨在让公众有机会对建议的路线、地点及项目的其他细节进行审查并提供反馈。

MRT 3或环线将跨越吉隆坡市周边51公里，计划通过10个战略交汇站和连接站与现有的MRT、轻轨交通、KTM和单轨铁路相结合。

“尽管我们相信公开展示表明政府有意重启捷运3号项目，但目前的时间表仍不明确，”CGSI研究公司表示。

“我们认为，捷运3号线有可能被纳入2025年预算，并于明年推出。然而，我们也听说吉隆坡-新加坡高铁可能会优先于捷运3号线。”